Le prétexte officiel du voyage est la Red Bull Air Race. Ce « championnat du monde de course aérienne » se déroule en plusieurs étapes, et celle de Budapest est probablement la plus spectaculaire car elle se déroule sur le Danube, en pleine ville, et devant son monument le plus emblématique.

La course consiste en un slalom chronométré entre des cônes géants (25 m de haut) avec passage obligé sous le pont des chaînes, monument historique. Outre les avions en compétition, la journée est ponctuée de démonstrations d’autres avions, en particulier ceux appartenant à l’écurie Red Bull. J’en avais déjà vu certains (B-25, hélicoptère Bo105) mais pas d’autres (les Alpha-Jet, hélicoptère AH-1), mais en tout cas jamais dans un tel cadre. En plus la topographie des lieux fait qu’on peut varier les points de vue, comme vous pourrez le constater sur l’album photo.

La course en elle-même est certes spectaculaire, mais répétitive. Les démonstrations supplémentaires permettent de varier les plaisirs. Et comme tout ça se passe en pleine ville, on peut s’organiser pour aller et venir en fonction du programme et de ses envies. C’est d’ailleurs assez drôle d’entendre le vrombissement des moteurs quand on se promène à quelques rues de là.

 

La journée a été moins dense et moins kilométrique qu’hier, mais pas moins chaude. 

Alors terminer à la fraîche avec une petite collection de saucisses allemandes, c’est pas mal. 

  
Je précise que ce n’est pas complètement incongru à Budapest, parce qu’au Moyen-Âge la population de la ville était à moitié allemande. 

La maison Gerbeaud est LE café de Bufapest. Le passage est obligé. Toutefois par ses températures la gâteau au chocolat sera remplacé par une tarte aux pommes enrichie aux noix, très bonne. 

  

La communauté juive de Budapest est très active et plusieurs synagogues se visitent.  Voici la plus grande.

Sur la rive droite du Danube (côté ouest), la colline de Buda domine le fleuve depuis des siècles.

Là-haut sont concentrés des lieux symboliques de l’histoire de la ville et du pays, comme le palais présidentiel.
On y trouve aussi des musées, dont nous n’avons visité que deux : celui de l’histoire militaire de la Hongrie et celui de l’histoire de Budapest.
Le musée militaire se concentre logiquement sur l’histoire militaire hongroise, qui est assez exotique pour nous.
Le musée de l’histoire de Budapest partage avec la galerie nationale hongroise le site des châteaux royaux de Budapest.

J’emploie le pluriel parce que les vicissitudes de l’histoire compliquée de la ville on fait qu’il a été maintes fois détruit et reconstruit. Ce qu’on peut voir dans l’intéressant sous-sol, riche en vestiges anciens, comme la chapelle par exemple. Pendant la période communiste la question de l’emploi du bâtiment s’est posés, et ça se voit dans l’aménagement intérieur.
Autre site important sur la colline est l’église St Matthias. L’église actuelle date de la fin du XIXème siècle. On peut monter au clocher (197 marches) qui donne une belle vue sur la ville et le Danube.

Toute la journée a été ponctuée de passages d’avions dans le cadre de la Red Bull Air Race. D’abord des avions des concurrents, mais aussi d’autres venu faire une démonstration pour varier le programme. La colline offre un beau point de vue sur ces évolutions aériennes. En effet ce n’est pas fréquent de voir un avion par au dessus.
La colline de Buda est truffée de grottes naturelles dont certaines ont été reliées entre elles et organisé en hôpital dans les années 30. Il a été utilisé pendant le siège de la ville par l’Armée Rouge en 44-45, puis pendant la révolution de 1956. Ensuite il a été étendu et transformé en abri anti-atomique pendant la guerre froide. Aujourd’hui désaffecté, ça fait une attraction touristique en plus qui à l’avantage d’être au frais.
Car il a fait très chaud toute la journée, il a fallu jongler avec l’ombre et les bouteilles d’eau pour tenir le coup.

La journée de demain devrait être tout aussi chaud et sera consacrée en grande partie à seconde journée de la Red Bull Air Race.

En attendant venez découvrir quelques photos sur l’album photo.

Après une telle journée avec des hauts (une colline, un clocher à 297 marches) et des bas (un hôpital souterrain) il faut reprendre des forces. 

 

  

La nuit vient de tomber, St Matthias vient de s’illuminer, si vous voyez ce que je veux dire…
 

St Matthias est sur la colline de Buda.

D’en haut du clocher, après 197 marches, on a une belle vue sur le Danube.

De temps en temps on voit passer des avions et hélicoptères.

Pendant tout le week-end des avions vont slalomer entre les cônes que l’on voit sur le Danube devant le parlement.

On vient d’assister à un vol de calibration

Celle de Budapest, érigée en 1947 par les soviétiques libérateurs de la ville.

Elle est au sommet de la colline de Gellért. Avec un certain dénivelé elle se mérite.

Me voici donc à Budapest. Le vol s’est bien passé mais le gérant de l’appartement que j’ai loué m’a fait poireauter 1h30, ce qui fait que je n’ai pas pu visiter grand chose. 

Mais ça n’empêche pas de bien manger, au restaurant MagyarQTR, au bord du Danube. 

 

  

  

 
Demain on s’attaque aux collines.