J’en rêvais depuis longtemps, enfin je suis allé en Norvège, plus particulièrement dans les régions de l’ouest : Rogaland, Hordaland, Sogn og Fjordane et Møre og Romsdal.

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Le voyage a commencé à Stavanger, capitale du pétrole norvégien, mais à la vieille ville sympathique.

De Stavanger, j’ai loué une voiture pour un premier parcours à travers fjords et montagnes jusqu’à Bergen. Bergen est la deuxième ville du pays, et était au Moyen-Âge un des principaux centres de la ligue hanséatique, dont la ville moderne garde quelques traces.

Bergen est aussi le point de départ de l’express côtier Hurtigruten, qui dessert toute la côte de la Norvège jusqu’à Kirkenes, au delà du Cap Nord.

J’ai embarqué sur ce bateau sur une fraction de son parcours (une nuit) jusqu’à sa quatrième escale, et première dans une ville importante : Ålesund.

Ålesund est une agréable petite ville dotée d’une intéressante unité architecturale de style Art Nouveau.

C’était aussi pour moi le point de départ (et d’arrivée) d’une nouvelle location de voiture pour un nouveau trajet à travers d’autres fjords et d’autres montagnes.

Ensuite j’ai rejoint Oslo en avion.

Je suis resté deux jours dans la capitale du pays pour visiter, entre autres, le palais royal et quelques musées avant de rentrer à Paris.

C’était un joli périple, comme vous pouvez le voir sur la carte.

Des paysages hors du commun

D’abord il y a les fjords. Mais il y a plusieurs façons d’apprécier un fjord.

depuis un bateau :

depuis la route :

mais le plus spectacualaire, c’est vu d’en haut après une longue randonnée :

Bien sûr, il n’y a pas que les fjords : les cascades aussi font aussi le spectacle.

Et n’oublions pas les glaciers.

Je n’ai pas eu l’occasion de marcher sur un glacier, mais c’est quand même impressionnant.

J’ai construit mon parcours en suivant les routes touristiques de Norvège. Ce sont des itinéraires très bien aménagés à travers des paysages somptueux et variés.

Vous êtes nombreux à avoir remarqué, parfois avec compassion, qu’il n’y pas de châteaux forts de ce pays. C’est vrai, mais on peut se consoler avec quelques jolies églises en bois debout.

La météo était assez variée, avec plusieurs jours de grand soleil et d’autres avec un ciel très couvert. Plusieurs fois je me suis retrouvé en montage à une altitude supérieure à la base des nuages, donc visibilité nulle.

Quelques sérieuses averses me sont tombées dessus, mais elles ne m’ont pas trop gêné, finalement.

Des chiffres !

• 17 jours dans le pays
• 13 villes étapes + 1 bateau
• 7 routes touristiques (sur les 18 de Norvège) empruntées, au moins partiellement
• 1575 km en voiture (529 de Stavanger à Bergen + 1046 à partir d’Ålesund)
• 6 traversées en bac, dont plusieurs à propulsion électrique
• 50 tunnels pour un total de 108,435 km (en ignorant les tunnels de moins de 250m de long), dont 14,4 pour le seul Ryfylketunnelen, à ce jour le plus long et plus profond tunnel sous-marin du monde (292m sous le niveau de la mer)
• 6 excursions en bateau
  • dans le Lysefjord, à partir de Stavanger, en bateau électrique de 300 places
  • de Bergen à Mostraumen
  • excursion « fjord et glacier » à partir de Balestrand
  • de Balestrand à Finnabotn, en semi-rigide filant à 50 noeuds (80 km/h)
  • dans le fjord de Geiranger
  • dans le fjord d’Oslo
• 4 randonnées, épuisantes mais gratifiantes
  • Preiskestolen : 9,31km pour 300m de dénivelé
  • Buerbreen : 5,46km pour 400m de dénivelé
  • Orrabenken : 3,40km pour 280m de dénivelé
  • Molden : 8,79km pour 650m de dénivelé
• 2341 photos
  • dont 207 avec le drone (24 vols en 2h36 sur 16,349km)

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